菜鸟络换帅：阿里巴巴意在补全物流短板资讯中心
管理权的过渡，或许标志着 菜鸟 已经从空中开始落地。而在阿里巴巴集团(下称 阿里 )的IPO窗口期，业内将其视作提升阿里估值的重要 背书 。
昨日，菜鸟络正式确认实际 掌舵者 换帅，由阿里COO张勇兼任菜鸟络CEO，而原CEO沈国*出任菜鸟络副董事长一职。菜鸟络官方向《第一财经》表示，新任CEO将协同阿里和菜鸟络业务的打通和融合。
马云真正缺一个既懂物流，又能绝对放心的高管。 中国物流与供应链管理高端联盟理事、汉森世纪供应链管理咨询总经理*刚向本报分析称，张勇兼任CEO，其实可以看出天猫和菜鸟有整合思路;而菜鸟的地产让阿里上市更有 重量 ，其将成为阿里上市提升估值的一个砝码。
去年5月底，卸任阿里CEO的马云高调宣布，计划用8~10年时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化的物流基础设施，打造一张能支撑日均300亿元络零售额的 中国智能物流骨干络 (CSN);一个名为 菜鸟络 的公司应运而生，承担起实现这一计划的任务。这一公司由阿里、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)，以及相关金融机构共同宣布成立，注册资金50亿元。
2013年12月28日，菜鸟络在浙江金华正式开工建设中国智能骨干首个全国样本。根据规划，这个样本占地1500亩，总投资100亿元，5年内完成整体开发。此后，陆续有选址、拿地、合作等官方或非官方消息。
但本报调查发现，在 菜鸟络 成立后的具体运营中，顺丰和 三通一达 并不参与决策，在董事会中没有占据一定席位。当时，就有电商业内人士向分析称，菜鸟的诞生天然伴随 中国式合伙人 的烦恼；而由沈国*出任CEO一职，主要是看中他的资本运作能力，为了协调各个股东的利益关系。
按照马云此前的规划，菜鸟络的基础设施主要包括两部分：一是全国几百个城市通过 自建+合作 的方式建设物理层面的仓储设施;二是利用物联、云计算技术建立基于这些仓储设施的数据应用平台，并共享给电商企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商和供应链服务商。
去年 双11 ，菜鸟络上演了 首秀 ：根据历史数据以及进入 双11 的商家名单、备货量等信息进行综合的数据分析预测，指导商家备货，并推出了全新的物流数据雷达服务。
两天后，菜鸟络发布数据显示， 双11 购物狂欢节后64小时，共统计到有1024万件快递包裹被签收。阿里方面认为，菜鸟络的物流数据共享对 双11 物流的促进作用开始显现。
尽管如此，对应电商平台，还是快递公司，菜鸟络展现出的还是一个基于物流信息的数据平台，颇像 美人如花隔云端 ，其坚实的基础尚未落地。
昨日，一位接近菜鸟项目的人士向本报证实，菜鸟已计划铺设全国自建仓库络，包括天津武清、金义新区、重庆、成都、武汉、郑州、东莞等地区，其中天津武清1期已经建成并开始招商、金义新区的已经开工在建，重庆、成都、武汉、郑州、东莞等则还处于前期规划阶段。
从沈国*的卸任看来，菜鸟络的内部股东关系已经基本梳理顺畅。 持续关注菜鸟的前述电商业内人士向本报表示，目前，菜鸟项目已经部分落地， 需要转化出投资效益。 由阿里COO兼任菜鸟CEO一职，实际上是菜鸟络希望更加接地气的表现，毕竟目前其最大的收益来源还是天猫平台。
此前，张勇曾历任淘宝首席财务官、淘宝商城负责人；2013年升为阿里巴巴集团COO。
在上述人士看来，除了赚物流络运送的辛苦费外，菜鸟络更重要的是络建成后的信息和数据价值;通过信息流、数据流，可以知道不同区域的市场需求是什么，如果与阿里电商业务全面打通，将极具想象空间。
此外，赴美IPO被普遍认为是马云加码菜鸟 地气 的原因。根据雅虎最新财报披露，2013年全年，阿里营收79.52亿美元，净利润为35亿美元。美国投行据此预期，阿里巴巴上市后的市值将达到1500亿至2000亿美元，其IPO将创下全球互联公司融资规模之最。
昨日，一家私募基金的海外投资并购部总监向本报表示，京东商城抢在阿里集团之前递交IPO招股书，优势之一就是仓储快递的 重资产 。尽管阿里去年全年净利润为35.61亿美元，但对标美国亚马逊、京东，阿里的物流是短板。如何向投资者讲述 最后一公里 的故事，张勇阿里COO+菜鸟CEO的双重身份将更有说服力。
（来源：第一财经 *远）
