世界著名赛事达喀尔拉力赛，相信大家并不陌生，今天我们为大家介绍的房车——巴黎-达喀尔，就和达喀尔拉力赛有很大渊源。
巴黎-达喀尔曾在年为拉力车队KTM和Orlen服务9年之久，直到年被专业房车改装公司收入，并重新定义为探险露营车，经过实际测试，从北开普省的极度寒冷到毛里塔尼亚的沙尘暴，这台房车都可以完成自给自足，并且尽可能给用户舒适的环境。到后来，巴黎-达喀尔承接租赁服务，不过保险单只在欧洲本土有效，而且最短租赁时间为7天，但厂商还是推出了更加便捷的异地还车服务。
先来看看外观，巴黎-达喀尔的外观设计非常硬派，尤其在MAN重卡底盘的加持下，整台车的气场非常强大，另外在车头位置外框加入了类似防滚架一样的钢管，大灯组和补光灯组配有保护网，要知道在沙漠、碎石、雨林环境下穿越，保护装置可以有效防止碰触车体部件。
车侧外部配有多处储物舱，长时间旅居存放补给很有必要，巴黎-达喀尔配备了四只越野轮胎，而在车尾后方新车也提供两只全尺寸备胎，用户还可以额外加装自行车架。
巴黎-达喀尔的长/宽/高分别为7.7x2.5x3.6（m），最大总质量16吨，显然在国内C本驾照是无法合法驾驶该车型的，而在国外只要满足拥有国际驾照且年龄27岁以上就可以租赁这台房车。
驾驶室部分，巴黎-达喀尔基于老款MAN重卡车型打造，内饰风格老旧，是传统的卡车驾驶室设计，不过厂商也对其进行了改装，比如车门内侧的防滚架、快拆式方向盘等，可以看出当年征战达喀尔拉力赛的痕迹。
新车的生活区和驾驶室采用通舱设计，便于驾驶室观察内部情况，但该车仅提供驾驶室两个安全带，行驶中会客区是不能载人的。
巴黎-达喀尔房车内饰是典型的欧洲房车风格，家具配色简单干净，和硬派风格截然相反，非常宜家。
生活区内部由会客区、中置厨房卫浴间、尾置横床组成，属于非常经典的布局，并没有太多亮点。
对座沙发+升降桌组成了会客区，周围布置了多组顶柜方便存放物品。而会客区必要时也是可以拼床的，根据车身尺寸推断，床铺大小可供两名乘员休息。
厨房台面可向外延伸操作台面积，主台面内嵌带盖洗手池和三眼燃气灶，顶部、底部多组橱柜足够存放厨具、餐食。
厨房区后方配有双冰箱，上方的容积明显大于下方容积，用户可以按需分别调控冷藏/冷冻温度。
得益于7.7米的车身长度，厨房区对面设置了独立的卫生间和淋浴间，基础设施齐全，最重要的是用户无需担心浴室水渍会弄脏卫生间不好打理的问题。
最后方的横床尺寸为2.2x1.35（m），整台车提供了可供4人休息的床铺。水电方面，该车型仅公布了L净水箱、L柴油箱的配置。
总结：拥有达喀尔实战经验MAN重卡底盘，使得巴黎-达喀尔成为了一台真正的越野穿越王者，内饰风格与外观反差给我们留下了较深刻的印象，而从配置、设施我们还能看出，欧洲房车一直强调的一切以实用为主，尤其是极端环境下，往往简单实用的配置才能降低故障率。（图/来源于网络文/郭豪）