A6工作室魏然
周末分享
沉睡多年的秘密——“泰坦尼克号”骗保案？“泰坦尼克号”处女航撞上冰山沉船，导致0多人死于冰海之中，我觉得应该是史上最著名最大的谎言。不是说沉船事件是谎言，而是指导致沉船的原因，有人撒了弥天大谎。实际上，这是一起保险欺诈事件。
沉船事故发生半个月后，美国就有杂志刊登文章，指出了沉船起因，并非撞上冰山。但是因为发表文章的杂志不甚有名，细节不多，这篇文章在当时并未引起人们的注意。文章的矛头，直指美国金融界大亨、有“华尔街的拿破仑”之称的J.摩根。
早在19世纪末，摩根就有垄断大西洋航线的打算。他成立了国际商船集团，并购了英国最大的白星航运公司。所以，他实际上是“泰坦尼克号”背后的大老板。白星公司制造“奥林匹克号”及“泰坦尼克号”，是为了与英国丘纳德公司的“卢西塔尼亚号”和“毛里塔里亚号”竞争。
“奥林匹克号”“泰坦尼克号”约老些，的外观几乎一模一样，只有一些细微的区别，如前甲板的舷窗、窗户大小约有不同。年10月首航的“奥林匹克号”，年9月20日在南安普敦入港时，船舷被英国皇家海*战舰“老鹰号”撞上，损毁严重。
英国海*部和保险公司的调查报告，直指“奥林匹克号”操作不当须负全责，保险公司于是拒绝赔付。这艘当时白星公司的旗舰船，只能返回船厂大修。也因为这大修，推迟了“泰坦尼克号”的出厂时间。此时的白星公司，已然财务危机重重。
两艘明星舰船连续出状况，更是雪上加霜。正是基于此，“华尔街的拿破仑”摩根，策划了一起保险欺诈事件。当然，要让多人为此陪葬，并不在他的计划之中。白星公司将旧船“奥林匹克号”做成新船的样子，以“泰坦尼克号”的名义下水。
据称，最初的方案是，“泰坦尼克号”在海上某处与“加利福尼亚号”会合后，打开通海阀，让海水慢慢地灌进船内。这样，轮船沉没的时间会比较长，两艘船的救生力量，足以让“泰坦尼克号”上的乘客安全脱险。然而，在操作中，发生了意外。
不知何故，“泰坦尼克号”掉头航行了一段路程，再折回，没能在预定的时间抵达会合地点，并且偏离了航道。而发出的信号，又被延迟和误读，才使得撞上冰山时，“加利福尼亚号”并不在近旁。也有人认为，“泰坦尼克号”撞上的，不是冰山，而是“加利福尼亚号”本尊。
也有人说，是先撞上“加利福尼亚号”，再撞上冰山的。冰山对“泰坦尼克号”的破坏，远没有“加利福尼亚号”大。年，“泰坦尼克号”残骸终于被发现。对沉船的考察，似乎为上述阴谋论找到了一些证据。从沉船上打捞出来的船上物品，居然全无“泰坦尼克”的标记。
但是在船的两侧，发现了腐蚀的残缺的“奥林匹克”字样。据称，船上知道这一计划的人，不是船长史密斯，而是大副亨利。沉船时，亨利没干别的，而是站在船桥上眺望。有人认为，他是在看“加利福尼亚号”是否还能如期来到。
“加利福尼亚号”上不载乘客，除了船员外，就只有件毛衣和羊毛毯，也让人相信这与诡异的阴谋有关。阴谋说的另一个证据是，摩根原本计划参加首航。但在出发几天前以商务会议的理由，取消了这次死亡之旅。
后来的信息表明，在那几天，摩根并无商务会议，只不过静静地呆在法国他自己的别墅里。真正的“泰坦尼克号”，完工后悄悄地成为“奥林匹克号”，航行了23年后于年退役。所以有人说，躺在冰冷的海底的，实际上是“奥林匹克号”。
来源：悟空问答
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