邮轮真正的发展其实始于20世纪初，没落于20世纪中。为了方便你理解，携程豚把这部冗长的邮轮史分三个时期解析，包你瞬间邮轮通。
第一阶段年到一战爆发，你就记住是《唐顿庄园》第一季的时间跨度就对了。
第二阶段-30年代，这是邮轮的*金年代，与《了不起的盖兹比》同期。
第三阶段二战后，邮轮逐步被飞机抢走了风头。当时格蕾丝凯利乘“自由号”邮轮永别好莱坞，远嫁摩纳哥，恰《摩纳哥王妃》描述的那功夫。
下面开始分阶段揭秘
第一阶段
各大代表：
白星轮船公司：泰坦尼克号、奥林匹克号
冠达邮轮公司：毛里塔尼亚号、卢西塔尼亚号
先问你，泰坦尼克号为啥沉？废话，撞上冰山了。那明知该海域冰山云集，史密斯那老头干嘛还开那么快？是受“蓝丝带的诱惑”。别想歪，没跟你说歌诗达上的《蓝丝绒的诱惑》，是功能堪比流动红旗的蓝丝带奖杯，那凭啥能把“蓝丝带”捧回家？比谁跑得快！
当时邮轮界的两大死对头船公司都在英国，一个叫白星（泰坦尼克的主子），一个叫冠达（现在还活着）。两个死对头为了让用户辨清自家的船，起名时分别以“克”(IC,比如TITANIC、OLYMPIC)和“亚”结尾(IA，比如LUSITANIA、MAURETANIA）。现在你晓得干嘛要叫泰坦尼克这种无厘头名字了吧，就为了压个“克”韵，结果把自己给“克”沉了（这是戏说）。而当时的船比的就是从欧洲到纽约的速度，谁快谁拿“蓝丝带”，谁就是大西洋上最快的船。
冠达旗下的毛轮和卢轮当时都创造了大西洋航线最高时速，“蓝丝带”长期飘在冠达旗下，你能想象白星有多郁闷，所以，泰坦尼克后被白星给予厚望，要创造新时速。
白星旗下的船在速度上长期比不过“冠达家的船”，所以他们用另一法宝来作卖点，那就是——比大只，比浮夸。泰坦尼克号在建成之时真的是豪华得与世无争，而且最大，还第一次把游泳池请到了船上。船舱配备了VinoliaOtto香皂（当时这也算奢侈品了，把现在帕尔马之水的备品甩开几条横马路）；上下楼梯有电梯代步；有巴黎风格的咖啡厅和带骑马机（骑马舞那时就风行过了好伐，鸟叔太山寨了）的健身房。
不过秀高大上也死得快，顶层甲板为了增添贵妇和名犬的散步空间，大幅砍掉了救生艇备量（就是电影里那个连佛洛伊德都不晓得的傻叉八字胡总裁的一世“英明”酿成千古恨。
但泰坦尼克号3周年忌时，冠达旗下的御姐船“卢西塔尼亚号”（蓝丝带的长期垄断者）不幸被德国潜艇击沉。邮轮的第一阶段差不多在此见坏就收。
第二阶段
各国代表：
英玛丽皇后号、伊丽莎白女王号
法诺曼底号
德欧罗巴号、不莱梅号
意国王号、萨沃耶伯爵号
年代末，欧洲各列强都兴起了邮轮新建潮，谁能造出最大最快的邮轮，谁就实力最强。
德、意两个法西斯轴心国都造出了超过5万吨的邮轮
法国开始兴建8万吨级的超级邮轮
冠达收购了死对头白星（泰坦尼克伤不起），新公司叫冠达白星邮轮
德国干嘛造船？
希特勒要掠夺犹太人财产，要拍好国民马屁，欧罗巴和布莱梅两船是用来请德意志民众“公费出游”的。
意大利干嘛造船？
站队列，跟进希特勒，墨索里尼是跟屁虫你还不清楚么？
法国干嘛要造船？
这是个爱装门面的国家，他们要证明他们“优雅得没朋友”，顺便装B。
英国干嘛要造船？
他们先要死磕对岸的法国，另外要抱皇室大腿，准备把大船命名为维多利亚女王号，么想到国王还要拍老婆马屁，于是改成“玛丽王后号”
其实这个时期最惊艳的争斗莫过于法国的诺曼底号和英国的玛丽王后号过招了。
诺曼底号上满饰昂贵的拉力克水晶、大厅要比凡尔赛宫的镜厅更长更豪华、餐具都是CHRISTOFLE定制来的银器、大厨是从巴黎最顶级的克里翁酒店里挖来的。船上还首度配备了大型温水循环游泳馆、可上演轻歌剧的影剧院、所有舱房都设冷暖空调。不过这种高冷做派明显叫好不叫座，上座率长期低于60%，不过很受加里格兰特这样的好莱坞巨星的欢迎。
英国的玛丽皇后号虽然也是ARTDECO风格内饰，但要平易近人得多，该船经常满舱，由此可见，奠定群众基础灰常重要。
二战期间，玛丽皇后号和伊丽莎白女王号的使命是向欧洲战场运送兵力，为加速世界和平作出了卓越贡献。而诺曼底号则在纽约改装成运兵船时起火烧废，留下一声叹息。
第三阶段
德国：欧罗巴号被充当战争赔款割让给法国，法国后把其改名为自由号，延续诺曼底号的使命，格蕾丝凯利就是坐着这艘船远嫁摩纳哥，与好莱坞拗断。
法国：后来又造了当时全球最长的邮轮法国号，极尽美轮美奂之能事，寄托对诺曼底号的哀思。
英国：玛丽王后号拖去美国做了水上酒店兼博物馆；当时最大的伊丽莎白号被卖给香港船王——董建华的亲爹，原计划改造成海上大学，没想到刚到香港就起火烧毁。英国为了寄托对伊丽莎白号的哀思，顺带拍英女王马屁，又造了伊丽莎白2号。
美国：发够了战争横财，造了“美国号”，速度达到了34.5节（插播下，现在的邮轮最快也就20几节），这次，山姆大叔终于捧到了蓝丝带。
然后呢？然后就，飞机来了，邮轮时代在-60年代看似走到头了，但更辉煌的邮轮时代就在前方。
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