“
触目惊心的十大海难，
罹难人数最多的，
竟达泰坦尼克号的六倍！
以史为鉴，
守护海上安全。
”
海难
10
卢西塔尼亚号
时间：年5月1日
国别：美国
遇难地点：爱尔兰外海
遇难人数：名
遇难原因：鱼雷击沉
战时，卢西塔尼亚号被称为“大西洋快犬”。5月7日，卢西塔尼亚号航行到了爱尔兰外海遭遇到大雾，威廉·特纳船长命令把速度减慢到18节。11点30分，大雾逐渐消散。正在附近游弋的U20号潜艇发现了卢西塔尼亚号。下午2点12分，第一枚鱼雷击中舰桥下面的船身，紧接着，弥漫的煤炭粉尘引起了猛烈的爆炸。船上的旅客在惊慌失措中拥上了救生艇甲板。秩序极为混乱，因为船身急速倾斜，只有右舷的救生艇可以使用。18分钟后，卢西塔尼亚号带着她的名乘客和船员沉入了大海。
海难
09
泰坦尼克号
时间：年4月15日
国别：美国
遇难地点：加拿大纽芬兰以东多海里
遇难人数：名
遇难原因：撞上冰山
年4月14日，“泰坦尼克”号破浪前进在加拿大纽芬兰以东多海里的洋面上。在它前面几海里航行的通讯船“卡利弗尔尼安”号，发来电讯：“我们正绕过一个浮动冰山区；”“泰坦尼克”号未予置理，照样高速前行。午夜23时40分，两名在前桅楼上暸望的水手惊呼：“正前方发现一座巨大冰山！”值班长下令左满舵，向后倒车。可惜为时已晚，惯性将船首推向冰山水线以下的尖棱角，撞开了10多米长的口子，海水汹涌进舱。全船一片混乱。接着传来一声巨响，人们天旋地转，巨轮被齐齐切成两截。
经过2小时40分钟，即15日凌晨2时20分，船尾往上翘，全船倒竖没入冰海。待救援船赶到现场时，泰坦尼克号早已渺无踪迹，静静躺在约米深的海床上。除了登上救生艇的人幸存外，共有人葬身冰海。
海难
08
苏尔泰那号
时间：年4月29日
国别：美国
遇难地点：密西西比河
遇难人数：名
遇难原因：爆炸
海难
07
乔拉号
时间：年9月26日
国别：塞内加尔
遇难地点：冈比亚附近海域
遇难人数：名
遇难原因：遭遇暴风雨
年9月26日深夜，严重超载的"乔拉号"客轮从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔途中，在冈比亚近海海域遭遇强风暴并在几分钟内沉入海中的。这次大海难共造成人死亡，因身份无法确认，在安葬时只有编号，没有姓名。
“乔拉”号设计载客人数为人，其中顶部甲板上限定载客人数为人，而事发时船上载客的实际人数远远超过这个数字数倍。在遭遇强风和暴雨时，“乔拉”号顶部甲板上的人为躲避从船右侧袭来的风雨而涌向左侧并挤向底舱，使客轮发生倾斜而沉入海中。
海难
06
蒙特·布朗克号
时间：年12月6日
国别：法国
遇难地点：加拿大哈利法克港
遇难人数：1名
遇难原因：相撞起火
年12月6日，比利时救生船“伊莫”号同法国*火船“蒙特·布朗克”号在加拿大哈利法克港内相撞，引燃甲板上的甲苯，继而又引发了梯恩梯爆炸，造成1人死亡、人受伤，幢建筑被毁坏。
海难
05
江亚轮
时间：年12月3日
国别：中国
遇难地点：东海长江吴淞口
遇难人数：人以上
遇难原因：撞上水雷、飞机炸弹误炸
年12月3日下午4时整，担负沪甬线航行任务的“江亚号”客轮，自上海十六铺3号码头启碇，驶往宁波。18时45分，吴淞口外横沙西南白龙港海面水道。江亚轮右舷后部，骤然传出炸雷似的一声巨响，船体随之发生剧烈震动，所有灯火顷刻熄灭。与爆炸处紧挨的电报房瞬时坍塌，报务员被炸得尸肉横飞，收发报机损毁，与外界联络中断。船头驾驶舱内，求援汽笛也仅象征性地鸣响一声，就再也发不出声来。船舱内漆黑如墨，冰凉的海水哗哗涌入。男女老幼，惊惶万状，慌乱中群相挤轧，纷纷向船顶甲板夺路奔命。
爆炸发生在船体后部，船尾迅速下沉。首先遭到灭顶之灾的是三四等舱的旅客。十几分钟后，汹涌的海水已盖没甲板。由于失事地点恰为一浅滩，因此烟囱、桅杆以及悬挂的救生艇仍露出水面，然而慌乱中，加之天黑，竟无人去解开救生艇的缆绳。
船舶严重超载。事后，据宁波人旅沪同乡会江亚轮惨案善委会调查统计，当时船上无票乘客及儿童甚众，实际载客达人以上，失事后仅余人得以生还，估计罹难者多达人以上
海难
04
兰开斯特里亚号
时间：年6月17日
国别：英国
遇难地点：英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域
遇难人数：约3人
遇难原因：飞机轰炸
“兰开斯特里亚号”本是一艘来往英美之间的豪华邮轮，二战爆发后被征用做了*事运输船，当它奉命于年6月17日前往法国圣纳泽尔市卢瓦尔河口接送被困的英*士兵时，圣纳泽尔市正遭遇德*战机的袭击。
据估计，当时“兰开斯特里亚号”上装载了0名英*士兵和平民。6月17日下午4时左右，德国轰炸机出现在了天空中，向“兰开斯特里亚号”投下了很多炸弹，在惊天动地的爆炸声中，“兰开斯特里亚号”瞬间成了一片火海。被炸弹击中的“兰开斯特里亚号”开始渐渐倾覆，尽管船上有件软木救生衣，但士兵们根本不知道如何使用它，许多人穿着它跳下水中时都摔断了脖子。由于油箱被炸裂，黑色的柴油流到海水中，随后又被大火引燃，海面上也成了火海。一些跳入水中的士兵不小心吞入了油污，几乎窒息而死；另一些士兵则被燃烧的柴油活活烧死。到夜晚来临时，“兰开斯特里亚号”沉没灾难共造成了至少3名英*士兵和平民死亡，仅有2人幸运获救生还。
海难
03
多纳?帕斯号
时间：年12月20日
国别：菲律宾
遇难地点：菲律宾附近海域
遇难人数：名
遇难原因：客轮油轮相撞
吨的客轮“多纳?帕斯”号，载客限额人，是菲律宾马尼拉和莱特岛塔克洛班市之间的班轮。
年12月20日晨5时30分，“多纳?帕斯”号驶出塔克洛班港。船票售出张，加上船员、儿童、优待免票者、逃票人员、匆忙上船未及补票者，实际装载人以上。
晚上10时，“多纳?帕斯”号航至马尼拉以南公里的民都洛岛海面。再过5个多小时就可到达终点港了。多数人进入梦乡。突然一阵猛烈震动，连续爆炸声将旅客惊醒。船灯全灭，机器停转，冲天火光照亮漆黑的海洋。杀手是满载原油的吨的油轮“维克托”号，它迎面而来，撞上客轮左舷中位，几乎将客轮撞成两截。黑液铺盖洋面，客轮在火海中延烧两个多小时，至午夜时分沉入米深的海底。油轮烧到翌晨沉没。旅客几乎都被活活烧死，跳海者非烧死即灼伤。飞机、船舶搜寻3天，只救起27人。民都洛岛海滩到处是死尸，估计遇难者在人以上。
海难
02
戈雅号
时间：年4月16日
国别：德国
遇难地点：波罗的海
遇难人数：名
遇难原因：鱼雷击沉
年4月16日，在第二次世界大战期间，这艘德国的运输船在波罗的海被一艘苏联潜艇攻击。船上共有名有身份登记的乘客(可能还有几百位没有身份登记的乘客)。被鱼雷击中后，船开始不断下沉，在短短的7分钟之内，几乎所有的乘客和工作人员，不管是在甲板上的，还是在船里的人员全部被海水淹没在冰冷的海水中。从遇难者人数上说，这次事故被公认为是海难中第二严重的。
海难
01
古斯特洛夫号
时间：年1月30日
国别：德国
遇难地点：今波兰格但斯克港附近海域
遇难人数：名
遇难原因：潜艇击沉
“威廉?古斯特洛夫”号全长米、宽23米，排水量2.4万吨，年下水，是当时世界上最大的游轮。
年1月30日晚，"古斯特洛夫"号船舷灯的亮光被苏联波罗的海舰队的C-13号潜艇发现。21时左右，C-13号潜艇向"古斯特洛夫"号3枚鱼雷。伴着剧烈的爆炸声，"古斯特洛夫"号开始倾斜，船上的人尖叫着四处奔逃。船员们迅速放下了惟一的一艘救生艇，并发出求救信号。持枪官兵则把妇女和儿童送上救生艇，一些企图强行登上救生艇的男人被无情地推下大海，有的老人和孩子则被人们踩在脚下。50分钟后，"古斯特洛夫"号完全没入冰冷刺骨的海水中。海面上到处都是漂浮的人头。
事后统计，在这场灾难中，只有人脱险，人葬身海底。
（部分文字图片来源：中国海事服务网）
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