单唾液酸神经节苷脂能否治白癜风 http://baidianfeng.39.net/a_xcyy/140112/4325491.html这回说的是一辆80年代末期的HONDANXR电动拼装模型，之所以起了这么个标题，是因为这台拼装模型日本万代和中国福万都曾经生产过。部分80后的玩家可能对福万还有印象，福万模型在-十余年的时间里对当时国内的模型市场做出了不可磨灭的贡献，并且和万代模型有着千丝万缕的关联。时光穿越回年，小学四年级的我曾经做过一辆非常Q版的电动摩托，当时留给我最深的印象就是不需要辅助轮就能直立行走，装3节5号电池跑的还不慢，还能选择平路或越野模式，可惜年少的时候不懂得珍惜，等到失去了才追悔莫及。直至年我在某宝闲逛的时候无意中看到有人出售这款电动拼装模型，瞬间勾起了尘封已久的回忆，于是果断入手收藏。最近在某鱼闲逛的时候发现有卖家出售福万生产的二手模型就又剁手了。这样就可以万代的收藏、福万的站尸，另一方面则是想将这款模型和更多的同学们分享，也就有了这篇文章。为了方便说明，全篇文章将BANDAI生产的该款模型统称为万代版，而FUMAN生产的统称为福万版。本篇主要分为三个主要部分，一是HONDANXR的历史，二是万代版板件评测，三是福万版拆解修复还原，文中穿插着将万代版和福万版做个比较，尤其是会着重讲讲后轮陀螺驱动部分的工作原理。先让大家对原型车有个感性认识：达喀尔拉力赛，被称为“勇敢者的游戏”，是世界上最艰苦的拉力赛。达喀尔是个地名，是非洲西部国家塞内加尔共和国的首都，年一群勇敢的摩托车骑士们跟随泽利·萨宾，从巴黎出发穿越地中海和撒哈拉沙漠，最终完成了首届巴黎-达喀尔拉力赛。比赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原，需要穿越沙漠和山岳地带等艰难路况。大致距离示意图，直线距离已经超过了公里，想象一下79年时的摩托车技术水平和当时路况，真的很不容易了。与WRC相比，基本上没有现成的道路。车手和领航员除了依靠组委会的路线图以外，还要借助指南针直至今天的GPS全球定位系统，才能到达和通过每一个集结点。正因为难度极大，所以才成为了世界上汽车摩托车最伟大的运动之一。40多年来随着达喀尔摩托组的影响力逐年扩大，吸引了全球最优秀的摩托厂商前来挑战，为冠*而战！在长达20天约14,公里的残酷拉力赛中，车手们在陌生的非铺装路面上以多公里的时速狂奔，对赛车和车手都是极大的考验。“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”正如达喀尔拉力赛的创始人——法国人泽利·萨宾所说的一样，这是一场充满挑战和梦想的拉力赛事。年的巴黎达喀尔拉力赛，本田车队赛车手西里尔尼沃(CyrilNeveu)驾驶着NXR穿越了沙海到达塞内加尔异国风情的海岸，在两轮比赛中的获得胜利，使其成为历史成为第一台赢得该拉力赛的水冷发动机摩托车。NXR是由本田赛车公司(更名为HRC)专门为巴黎达喀尔拉力赛开发的，四气门SOHCV型双缸水冷发动机排量为cc，最大功率51.6kW，最大马力79N.m，再配合KG的车重，推重比十分优秀，油箱容量高达57升，可以达到KM的续航，而该车作为拉力赛车，坐高达到了cm。凭借着NXR的优异性能，HONDA在-年的达喀尔拉力赛中蝉联四届冠*，在完成四连霸的伟业后退出了巴黎达喀尔拉力赛。至今在日本茂木赛道的本田博物馆中仍旧陈列着NXR越野摩托。在博物馆的