01年1至3月，中非经贸合作强劲反弹，双边进出口贸易额达51亿美元，同比增长7%，投资和基础设施合作实现正增长。这生动展示了中非关系不断焕发新的活力，经贸合作势头强劲。而承载中非经贸往来的航空、海运、海铁联运等交通网络体系建设也在加速稳步推进。
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航空
据媒体报道，作为中非经贸博览会长期落户地的湖南今年将新增条通往非洲的航班。一条为长沙至安哥拉罗安达的客运航线，一条为长沙至尼日利亚阿布贾的货运航线。
图片来源：湖南日报
湖南省商务厅口岸处相关负责人介绍，长沙至安哥拉罗安达的客运航线，00年已获国务院批准，因为疫情一再延后，目前已达到通航标准，将于今年开通。这将成为湖南省继年开通长沙至肯尼亚内罗毕的首条客运航线之后，开通的第二条客运航线。
长沙至尼日利亚拉各斯的货运航线也将于今年开通，成为湖南省至非洲的第一条货运航线。据了解，安哥拉和尼日利亚均位于西非，湖南和安哥拉经贸往来频繁，有不少企业在当地投资和经营。
海运
中非陆域分割，远隔重洋，贸易往来基本依靠海运。在“一带一路”战略大背景下，中国海运为加快与非洲沿线地区经贸往来、共同促进区域经济发展，开启了一条条海上大通道。
年4月3日，承担中国海运非洲件杂货运输的首艘船舶——“国投”轮在上海港装完最后一票货后，前往南非德班港、加蓬让蒂尔港、尼日利亚拉各斯港、毛里塔尼亚努瓦克肖特港，标志着由中国海运精心打造的非洲件杂货航线正式开始投入运营。
图片来源：中国新闻网
00年月5日，广东珠海港“大青霞”巨轮载着一艘珠海制造的立方渡轮从高栏港出发，前往非洲坦桑尼亚；00年7月3日，中远海运散货运输有限公司与山东日照港合作的“中—西非”件杂货班轮航线顺利开通……
据统计，01年以来，山东烟台港累计完成几内亚铝矾土进口船舶15艘次，累计作业量达93.1万吨；作为几内亚航线回程业务的中非件杂货出口累计13艘次，货运量达19.万吨，同比增长55%，提前10天超额完成首季生产任务目标，其中“胜利希望”轮一次性装载对非出口物资.8万计费吨，创单船发运量历史新高，航线在服务双循环中呈现出日趋活跃的发展势头。
00年广东广州港的货运吞吐量全球排名第四，也是中国与非洲的重要枢纽港口；截至目前，广州港口出口非洲的航线已经有条。从数据上来看，00年至今，广东南沙港出口非洲的集装箱大约为90万个标准箱，货值约为56亿美元，主要以电子设备和工业制品为主；进口方面一共有万个标准箱，货值亿美元左右。
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海铁联运
港口要发挥更大的效能，须靠铁路等物流网络支撑。
图片来源：澎湃新闻
年1月日，山东首列“滨海欧”海铁联运班列搭载着47车55个集装箱货物共吨，主要是卷钢、铝棒、轮胎、卷纸等，货值余万美元，由滨州博兴出发，直达青岛港，再由港口经“海上丝绸之路”，出口至东南亚、非洲、欧美等各国。
00年9月，湖南长沙至深圳蛇口的首列中非（湘粤非）海铁联运测试班列从广铁集团长沙北站国际铁路港发出，历经36个小时抵达招商港口深圳西部港区。该趟运载电瓷绝缘子、服装等产品的集装箱班列，从湖南长沙出发，经铁路运输抵达深圳，接驳中非航线，直达南非德班港。中非（湘粤非）海铁联的成功启动将进一步提升中国对非洲国际物流发展水平，推动建设非洲在华产品集散交易加工中心、中非经贸合作公共服务平台。
END来源：中非经贸博览会
三审：赵毓辉、蒋永峰
二审：陈珏
编辑：廖思瑾
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