年2月12日，自驾环球的第天，我们行车来到了毛里塔尼亚。
一早7点半，我们就从毛里塔尼亚首都努瓦克肖特出发前往塞内加尔，这也是我们自广西以来出发得最早的一次，为的是今天能赶到塞内加尔首都达喀尔。
出了首都才发现个严重的问题，那就是我们忘了加油，如今只剩了半箱油了，无论我们再怎么节省，这半箱油也不能让我们开到塞内加尔，此时面临两个选择，掉头回城里加汽油，来回一个多小时，但势必会耽误很多时间。
另一个选择就是继续往前开，沿途找加油站，但离开首都后的加油站很可能没有汽油。(毛里塔尼亚基本都是柴油车，之前从西撒哈拉到毛里塔尼亚首都的一路，沿途加油站都没有汽油)
最后我还是选择了后一个方案，打算搏一搏，车到山前必有路。同时也采取措施减少油耗，关闭空调，减少刹车和加速次数，尽量保持匀速。
离首都越远，路况越糟糕，由开始的柏油路变成了搓板路，最后变成了现在的沙土路，有的地方沙子很厚，搞不好会陷车。过沙的时候速度一定要快。
眼看油一点一点变少，此时只剩2格了，我们依旧没有找到汽油。加油站还是有的，但是我们问了很多家得到的答复都是只有柴油。看来这一路加油站是不会有汽油了，我开始为我做的那个决定懊恼
路况变得稍微好了点，但时不时就会出现各种大坑，坑大到什么地步？足以把车逼得刹死。
此时来到一个镇，于是决定继续去加油站碰碰运气。但是问了两家依旧得到的结果依旧是:No.就在我们一筹莫展的时候一个带帽子的当地人告诉我们他那里有汽油，OK，于是就跟着他来到了他的屋子旁。
那兄弟二话不说就钻进了他的小黑屋里，没过多久他就从里头拿出了2桶汽油，每桶要价元，也就是每升20元。
先不谈价格，我首先得看看他的油品质量如何，毕竟这个关系到发动机。打开盖子拿手电筒往里照了照，观察了一番，油质清澈，没有杂质。接着询问他油的来源，他说来自首都。此时大致可以判断这应该是他从首都加油站加的正规油，运来这里高价贩卖，应该不是什么劣质油。
判断完油品，接着象征性地跟他讲价。当然，用脚想都知道这个价格讲不下来，此时这两桶油已经成为刚需。
人民币2桶，一点都没少，OK，那就加吧。那兄弟先是把油桶置于高处，接上油管，用嘴吸出了点油接着就往我的油箱里惯。这是利用了高低液压差的原理。家里的鱼缸换水也经常利用这一原理
加完油，本想问他油桶能不能给我们，没想到他并不愿意给...
继续上路，此时路边出现了沙丘，穿越撒哈拉这一路我一直在想着我当初干嘛要特地开车去摩洛哥的梅尔祖卡看沙漠...穿越撒哈拉的沿途到处都是沙漠..
从努瓦克肖特到塞内加尔，南边有两个口岸可以选择，一个是靠东的罗索，这个口岸需要搭乘轮渡过河，而且有很多车，必须要排很长时间，而且还有很多黑中介，费时费钱。
另一个口岸就是靠西的贾马，这个口岸人很少，不用花很长的时间去排队，没有那么多黑中介，关键是有桥过河，不用坐轮渡。但是缺点就是前往这个口岸的路非常烂。
最后还是选择了贾马这个口岸，因为前往这个口岸的路会穿越一个国家公园，可以看到一些野生动物。并且我发现其实前往罗索口岸的路同样糟糕。
在岔路口，我右拐走上穿越国家公园的路，接下来的路程注定艰辛。后面到口岸的时候我们果然碰上事了，无法出境，下一篇我会慢慢叙述。
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