前不久，宁波海洋经济发展示范区建设总体方案获浙江省*府正式批复。根据方案，该示范区将以象山半岛为主体，以象山湾和三门湾相关区域为拓展，围绕构筑“一体二湾多岛”格局，推动建设渔港经济、海洋生物医药、海洋工程装备、海洋旅游等六大区块。
中国供销集团（宁波）海洋经济发展有限公司（以下简称宁波海洋公司）就坐落在方案规划的主体区域——象山鹤浦镇，其旗下的象山国际水产冷链物流基地还被列入该示范区重大建设项目库，依托渔港经济稳定成长的宁波海洋公司迎来了转型升级的难得机遇。
冷库仓储给万吨渔货安个“家”
年10月1日，浙江象山鹤浦岛南岸，宁波海洋公司的象山国际水产冷链物流基地1号冷库开门纳货，平方米的分拣大厅里，人声鼎沸，仅当天就收购海洋水产冻藏品箱，重达29.吨。从此，周边渔民打捞的渔获物有了“归宿”。
年4月，宁波海洋公司旗下全资子公司——宁波渔开天下实业有限公司完成出口备案注册，随即，公司所属基地1号冷库加工车间开始了马鲛鱼片的生产。
象山国际水产冷链物流基地位于象山国家级中心渔港石浦港区，规划占地亩，总投资15亿元，除1号冷库和分拣大厅外，还有海洋生物工厂、海洋水产加工车间等业务组成单元。
乘电梯到冷库大厅，门开的刹那，一阵凉气扑面而来。走进工作车间，首先映入眼帘的是一排身穿蓝色工作服的工人正在手法娴熟地为马鲛鱼去骨，将上鱼身与鱼骨分离。一翻身，一条鱼被完美地劈成两块，整个过程用时不到10秒。
“这只是鱼产品处理的第一步。”工厂负责人告诉记者，接下来，工人们还要剔除鱼刺，比对鱼皮受损程度、鱼身大小及称重等，随后再凝水、入库。
来到存储仓库前，大门缓缓打开的瞬间，一股更冷的气流“呼啸”而来，如果不是眼前整齐摆放的一排排冰冻水产品，真让人有种一脚错踏入雪原的错觉。
“这些成品马鲛鱼目前主要出口日本。”该负责人介绍说，由于生产流程规范、加工规格标准、产品质量上乘，年，公司马鲛鱼产品出口额超过万元，成为日本市场该类产品的最大供应商。
接下来，宁波海洋公司将进一步扩大市场规模，目前已启动产品出口韩国、越南、印尼等国家的备案及相关工作，“我们将以东亚和东南亚国家为起点，逐步拓宽国外销路，进而打开美国、欧盟市场，推动产品行销海外，打响中国供销品牌。”公司董事长张金诚表示。
“有了这个冷库，当地渔民再也不用发愁捕捞的水产品无处安放了。”张金诚进一步介绍了基地的综合服务功能，“如果渔民捕捞的水产品一时难以售卖，可以暂时存放在冷库，等到行情好转时再出售；如果渔民急需现金，公司可以部分收购渔民的水产品，支付渔民一部分货款，解决他们资金短缺的燃眉之急，货物暂时‘归’我们，待渔民有钱时再‘赎回’。或者全部出售给我们，通过冷链物流配送网络，向全国各地销售网点供货”。
“此外，我们还可以对集中上市的水产品进行‘旺储淡销’，发挥冷库的‘蓄水池’功能，达到调剂余缺、均衡供给的目标。”张金诚补充道，“这只是一期工程，我们最终将建成20万吨级的冷库”。
精深加工废弃物“身价”倍增
在象山国际水产冷链物流基地，许多海产品的边角料或废弃物在这里摇身一变，成了“香饽饽”。
张金诚指着办公桌上的一袋胶原蛋白粉告诉记者，像鱼鳞、鱼皮这些平日被人们丢弃的边角余料，实际上含有丰富的蛋白质和多种微量元素，其蛋白质主要是大分子的胶原蛋白及粘多糖，可以加工成胶原蛋白原粉，广泛应用于食品、美容产品的生产。
加工生产这些产品的，是象山国际水产冷链物流基地的另一个产业单元——宁波鑫柔蛋白有限公司。走进其海洋生物工程加工车间，一条庞大的胶原蛋白生产线映入眼帘。数个3米多高的圆柱形钢筒，连着各路粗细不一的管道，大大小小的仪表盘上显示着各种数值。
一名工作人员指着生产线说：“我们会回收隔壁冷库加工车间里废弃的鱼鳞、鱼皮等，并从其他地区收购一些海产品边角料，通过这条生产线，将其加工成各种海洋生物肽等保健品。”
精深加工，变废为宝。这些生产成本并不高的海洋生物，通过研发、生产，摇身一变，成为具有保健、药用功能的高科技产品，就能使整条鱼“身价”倍增。
“这对于整个海洋生物医药产业都具有带动提升作用，可谓一举两得甚至多得。”宁波海洋公司总经理助理王伟兴奋地说。
象山模式串起“渔港珍珠项链”
面朝东海，26万平方公里海域面积，海岛众多，浙江省的渔业资源非常丰富。年，国家发改委、农业农村部印发《全国沿海渔港建设规划（年~年）》，建设上海—浙江、辽东半岛等10大沿海渔港群和93个渔港经济区，其中浙江占据12个，象山位列其中。
上海—浙江沿海渔港群涉及上海和浙江宁波、舟山、台州、温州，个大小渔港，它们像珍珠散落在公里长的海岸线上。
如何将这些散落的“珍珠”串起来，使其焕发夺目光彩？张金诚提出了“黑/白珍珠项链计划”。
“白珍珠项链”是指通过引进上市公司等投资，借助*府资金支持，在国内海洋节点地区及重要的渔港码头复制“象山渔港冷链模式”。而“黑珍珠项链”则是将海洋产业触角延伸至“一带一路”重要渔港，在输出的同时，也将当地的海洋渔业资源引进国内市场。谈及这些，张金诚充满期待。
“‘象山渔港冷链模式’在很大程度上是对国家发展渔港经济的响应和实践探索，我们希望这种‘蓝色全产业链’能作为一种模式，造福更多沿海地区和国家。”张金诚说，作为全国供销社系统唯一一家“海味”企业，宁波海洋公司如今已经打造出了一条集海水养殖、海产品加工、仓储、冷链物流、互联网平台及实体门店销售于一体的海洋全产业链。
“我们计划从年起，以毛里塔尼亚、加蓬等地合适的渔港码头为起点进行复制。”张金诚表示，希望通过建设覆盖“一带一路”乃至全球的产品仓储物流基地及商品集采中心体系，逐步掌控国内外优质海洋水产品及农产品资源，从而构建全球农副产品、海洋水产品的大流通、大贸易平台，实现“买全球，卖全国”。
据了解，今年年底，宁波海洋公司位于石浦港区的万吨级渔港码头将破土动工。该港口将于年年底建成投产，设计年吞吐能力80万吨，将作为象山国际水产冷链物流园的配套货运主码头，用于万吨级水产冷链运输船舶靠泊装卸，满足水产冷链物流园对水路运输的全方位需求。
“这意味着‘象山渔港冷链模式’有了进一步输入与输出的依托。”王伟说。
来源：中国海洋报
记者：陈佳邑
编辑：吴琼